昨天(10月28日)，一张宝马拒绝经销商暂停向四款车型发货的图片在朋友圈广为流传。因为涉及的车型包括今年刚刚推出的新一代3系、新7系、新宝马Z4，所以引起了外界的极大关注。但中国汽车新闻网今天从宝马中国、华晨宝马、终端市场的独家采访中得知，宝马在中国停产纯属乌龙。

据了解，全国涉及的车辆只有67辆，大部分还停留在经销商处，尚未交付给用户。宝马在拒绝接受记者专访时做出回应，称所有宝马车型的长期销量都没有受到影响。

10月28日，一家宝马车主集团透露了一张显示宝马(中国)汽车贸易有限公司和宝马华晨汽车有限公司拒绝暂停向中国特许经销商销售和交付部分新7系(G12)、新3系标准轴版(G20)、新3系长轴版(G28)和新一代宝马Z4(G29)车型的电子邮件图片。原因是发现所涉及的车型没有一台发动机的平衡轴承，必须更换发动机。作为宝马的新一代3系和新7系，以及新一代宝马Z4，都是市场和网上流行的名人车型。于是，消息在未来传出，迅速引起了包括中国汽车新闻网在内的消费者和媒体的关注。

然而，中国汽车新闻网今天获悉，停产是由于乌龙事件被外界误解后，实际调查了几个宝马经销商，采访了宝马中国和宝马华晨。宝马在复苏期间做出了回应。宝马最近给经销商发了一封信，说只有67辆车拒绝停止交付，出厂的67辆车大部分还没有交付给最终用户。宝马透露，所有宝马车型的长期销量都没有受到影响。

在调查采访中，经销商回应称，邮件内容明显通知了他们，但他们都回应称，该店涉及的车型销售不受影响。停交原因是企业在自检过程中发现67车可能没有发动机平衡轴质量问题。

宝马中国和华晨宝马特别强调，这次厂家要求经销商停止发货，是主动发现问题后的一种措施，目的是更高效地解决问题。本质上，宝马享有追溯到系统的准确生产数据，可以准确证明这个范围以外的车辆不受这个问题的影响。宝马承诺，对于上述涉及的67辆车，宝马已经开始与经销商和客户逐一沟通，并将尽快彻底解决。分析人士指出，宝马的自查也是常规操作，及时发现问题并彻底解决，也是宝马获得中国乃至全球消费者信任的基础。

但在这条新闻的传播过程中，由于消费者和媒体的误解，最终演变成了停产乌龙事件。

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